Уважаемые друзья!
С радостью сообщаем Вам, что Президент ГК "ПЕТРОDOMUS" Горбунов Павел Рафаилович в напряженной борьбе занял третье место в регате «Третья Русская Парусная Неделя Volvo», прошедшей в Турции во время весенних праздников с 3 по 11 мая 2008 г. под эгидой РБК!

В течение недели, 22 экипажа, стали участниками пяти гонок, две из которых прошли по кольцевой олимпийской дистанции.  Наша команда ехала на соревнование не только за ровным загаром, красивыми фотографиями и отдыхом, но и за победой, и нам это удалось! Наши ребята под предводительством Павла Горбунова на  яхте Nazli Deniz  заняли третье место. Но обо всем по порядку...

Первые дни парусной регаты прошли без особенного погодного экстремизма: нормальный комфортный ветер временами сменялся штилем: наша команда несколько раз засвечивалась на призовых местах. Предпоследняя гонка, которая должна была расставить участников по местам, начиналась близь местечка Sarsala, и прошла в самых, что ни на есть экстремальных условиях.

Стартовая процедура происходила на фоне стремительно чернеющего неба. В этот день погода решила испытать яхтсменов «на прочность». Уже через 20 минут после старта ветер усилился, а черные, как бездна тучи неумолимо догоняли гоночный пелатон. С не прекращающимся усиливающимся ветром становилось бороться все сложнее, к тому же, началось стремительно усиливаться и волнение на море. Вскоре капитаны отдали команду «одеть спасательные жилеты», ведь ситуация становилась и вовсе серьезной – шторм достиг 5 баллов и риск свалиться с лодки во время преодоления очередной 4-х метровой волны был весьма велик. При таких обстоятельствах в первую очередь было важным сохранить экипаж и лодку в порядке. И удалось это не всем. Сразу на нескольких лодках от порывов ветра был испорчен парус, а на одной даже оказался погнутым гик, который ударился о воду! Нелегко пришлось и личному составу соревнующихся: достаточно сильный по «гражданским» меркам шторм, холодный ветер, и догнавший в итоге регату ливень заставили участников почувствовать себя настоящими морскими волками.

Маршрут гонки огибал небольшой скалистый остров, вокруг которого было необходимо развернуться и двинуться в сторону финиша. Именно на этом развороте и пострадали многие лодки. Именно поворот и определил в итоге расстановку сил на финише: нашей команде, благодаря сплоченной работе всех ее участников и грамотным указаниям капитана удалось вырваться вперед без сильной потери времени и повреждений лодки.  



Ближе к финишному створу, который был расположен около живописнейшей бухты Cold Water Bay, ветер начал стихать и море успокаиваться. Так что сам финишный горн раздался в нашу честь уже в привычном режиме ровного ветра и спокойного моря. А при заходе в бухту ветер и вовсе стих, а морская поверхность превратилась в идеально ровную зеркальную гладь.

Финишный протокол это самой сложной и, пожалуй, самой интересной гонки выглядел  для нас следующим образом: наша команда расположилась на третьей строчке.

На старт заключительной гонки, экипажи выходили с чрезвычайно высокой мотивацией и нервным напряжением. Ведь места так и не были определены, но мы всей душей болели за победу.

На этот раз, начавший успокаиваться после шторма еще предыдущим вечером, ветер успокоился окончательно и во время стартовой процедуры царил полный штиль. Дошло до того, что чтобы пересечь линию старта, экипажам понадобилось от 20-ти минут до целого часа. Более того, после долгожданного старта, гонка и вовсе приняла непредсказуемый характер: предстояло пройти около 15 морских миль, а лодки продолжали беспомощно болтаться около судейского катамарана на старте.

Редкие дуновения ветерка встречались бурным восторгом экипажей, и надеждами на то, что вот теперь-то «задует». В том, что в конце-концов ветер проснется, особых сомнений не было, однако где именно это произойдет быстрее – предсказать было невозможно. Поэтому экипажи отдались в руки удачи. И вот, когда у лодок, дрейфовавших ближе к берегу, наконец потихоньку начали «оживать» колдунчики, показывающие направление ветра, оказалось, что ушедшие в море успели надуть свои паруса на несколько минут раньше: наша команда была среди них.. С этого мгновения началась погоня. С переменным успехом лодки, шедшие ближе к берегу догоняли, обгоняли и снова уступали тем, кто оказался «мористее». Дело в том, что там ветер «раздувало» немного более интенсивно. Лодки, шедшие под самым берегом так же набрали ход и стремительно нагоняли беглецов. В итоге финишный отрезок превратился в настоящую погоню: ветер окончательно окреп и позволили яхтам идти в полную силу.

На финишном створе в бухте Fethyie лидирующие лодки разделили считанные минуты. «Вторым к финишу прибыли так же завсегдатаи подиума экипаж Nazli Deniz на лодке Sun Odyssey во главе со своим капитаном Результаты», - отмечали журналисты.